Il progetto HYDIS ha appena raggiunto un altro importante traguardo per lo sviluppo del concetto del futuro intercettore europeo anti-ipersonico e antibalistico, completando con successo la sua Revisione Finale del Concetto. Un concetto di intercettore ha dimostrato la sua validità ed è stato selezionato dagli Stati partecipanti (Francia, Germania, Italia, Paesi Bassi), rispetto ai due concetti della Revisione Iniziale del Concetto. Questo rappresenta un passo significativo in vista della fase conclusiva della Fase Concettuale, prevista per maggio 2027.

Negli ultimi mesi, i partner del consorzio, guidati da MBDA, hanno lavorato intensamente in tutti gli ambiti della progettazione dell’intercettore e del sistema d’arma, collaborando con istituti di ricerca, accademici e start-up di fama internazionale, per le attività di maturazione progettuale e tecnologica. Le attività tecniche hanno incluso studi di progettazione per perfezionare i concetti basati su motori a razzo a propellente solido, al fine di soddisfare i requisiti del cliente.

Il team HYDIS ha specificamente condotto un’ampia valutazione delle prestazioni per valutare le capacità di intercettazione e la protezione dell’area dei concetti più promettenti, basandosi su una simulazione con una rappresentazione migliorata delle diverse fasi del decollo dell’intercettore.

Il concetto di intercettore selezionato ha inoltre beneficiato dell’esperienza unica dei membri del consorzio, in particolare AVIO per l’architettura propulsiva a razzo a propellente solido, ArianeGroup e ROXEL per il meccanismo di controllo dello stadio finale dell’intercettore e LYNRED per il sensore IR terminale. Il tutto integrato in un concetto coerente basato sull’esperienza di MBDA nei sistemi d’arma complessi.

Il consorzio ha anche compiuto progressi nell’integrazione di questo intercettore in un sistema d’arma completo. Thales Netherlands ha fornito dati prestazionali più precisi per entrambe le opzioni di suite di sensori, sia navali che terrestri, mentre GKN Fokker ha fatto passi avanti nella valutazione dell’integrabilità delle munizioni nel lanciatore navale MK41s.

I risultati di questi studi sono stati esaminati attentamente dalla comunità di clienti HYDIS (OCCAR – l’Organizzazione per la Cooperazione Congiunta in materia di Armamenti – e i 4 Stati partecipanti) per un periodo di sei settimane, consentendo un solido scambio e proficue iterazioni tra i clienti e il consorzio. La settimana di convergenza ha offerto l’opportunità di affrontare, risolvere e concordare su tutte le questioni tecniche, permettendo al consorzio di presentare un quadro chiaro e condiviso al Comitato Direttivo delle nazioni HYDIS il 10 luglio.

Questo nuovo traguardo dimostra la piena competenza del consorzio nei campi delle minacce ipersoniche e balistiche, supportata da una conoscenza approfondita dei sistemi di difesa aerea. Insieme, i membri del team HYDIS sfruttano una solida capacità per progettare un intercettore avanzato e sovrano, che risponde tempestivamente alle esigenze operative dell’Europa.

Da ora fino alla fine della Fase Concettuale nel 2027, il consorzio concentrerà tutti i suoi sforzi sul perfezionamento di un concetto unico, aprendo la strada a una solida base tecnica per le successive fasi del Programma.

Il “Sistema europeo di intercettazione ipersonica per la difesa” (HYDIS) è un progetto cofinanziato dall’Unione europea, nell’ambito del Fondo europeo per la difesa, e da quattro Stati partecipanti: Francia, Germania, Italia e Paesi Bassi. L’OCCAR è stata incaricata dalla Commissione europea (CE) della gestione indiretta dell’azione mediante la firma di un accordo di contributo. L’OCCAR, in qualità di autorità contraente, ha stipulato un contratto con il consorzio HYDIS per l’attuazione del programma, per conto dell’UE e degli Stati membri.

Fonte comunicato MBDA /HYDIS