La Serbia ha urgente bisogno di elicotteri

Mi-8-Serbia

Sempre più assottigliata dalla vecchiaia complessiva dell’intera flotta ad ala rotante e non ultimo da un grave incidente che ha visto la perdita di un Mi-17 in missione MedEvac lo scorso 13 marzo, la Serbia si ritrova oggi ad avere una manciata di Mi-8 e un solo esemplare di Mi-17 tra le sue forze aeree. Agenzie di stampa serbe e russe congiunte citano a tal proposito le dichiarazioni del Primo Ministro serbo Alexander Vucic in merito ad un prossimo urgente acquisto di sette esemplari di Mi-17/171 al fine di – “essere pienamente preparati alla tutela della sovranità della Serbia”.

Nonostante tale impellenza riguardi in primis il rimpiazzo dell’elicottero perso nel tragico incidente avvenuto nei pressi dell’aeroporto Nikola Tesla di Belgrado, a sud della base aerea di Bajtanica, non è escluso secondo le fonti predette che si possa procedere anche alla sostituzione radicale dei sei vetusti Mil Mi-8T attualmente in servizio con la Ratno vazduhoplovstvo PVO (o Serbian Air Force). Secondo il Flightglobal i sette elicotteri Mi-8/17, insieme ad una coppia di Antonov An-26 e poco più di una trentina di Aérospatiale SA 341 Gazelle costruiti su licenza dalla locale Soko costituiscono la flotta da trasporto e collegamento primaria dell’aviazione militare serba.

 

Maurizio SparacinoVedi tutti gli articoli

Nato a Catania nel 1978, si è laureato in Scienze della Comunicazione scritta e Ipertestuale. Collabora dal 1998 con alcune riviste del settore sull'esclusivo tema dell'aviazione militare sovietica e russa. Dal 2003 inizia la collaborazione con Analisi Difesa occupandosi del salone aeronautico MAKS di Mosca; successivamente prepara dossier su alcuni storici bureau di progettazione aeronautica russa (Tupolev, Beriev) e sulla storia dei missili aria-aria russi. Attualmente si occupa in particolare del settore esportazione degli aerei e degli elicotteri militari russi nel mondo.

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