Con un avviso di aggiudicazione apparso sul sito delle gare d’appalto dell’UE (tenders electronic daily o ted) il 19 maggio, la Direzione degli Armamenti Aeronautici e per l’Aeronavigabilità (ARMAEREO) del Ministero della Difesa italiano ha annunciato che la gara europea a procedura ristretta per il rinnovamento, potenziamento e supporto logistico integrato per la linea di velivoli da rifornimento in volo con l’acquisizione di 6 tanker multiruolo pesanti per l’Aeronautica Militare è stata assegnata ad Airbus Defence and Space SAU in Spagna per l’importo di 1,393 miliardi di euro. Secondo lo stesso avviso, la selezione del vincitore è avvenuta lo scorso 16 dicembre e la data di conclusione formale dell’appalto è indicata nel 16 aprile 2026.

Una volta che scadrà il termine per l’eventuale impugnazione dell’avviso di aggiudicazione, per il Ministero della Difesa, ARMAEREO e l’Aeronautica Militare, verrà a termine una gara di particolare importanza per il rinnovamento della componente aerea della Forza Armata in un periodo in cui trasporto e rifornimento diventano una missione indispensabile e critica per gli interessi nazionali,  la sicurezza dei cittadini italiani fuori dai confini nazionali ed il supporto ai paesi alleati ed amici.

La gara riguardava l’acquisizione di 6 tanker con relativo supporto logistico e tempi di consegna estremamente compressi di cui non sono emersi dettagli con la comunicazione e per cui si ritiene che Airbus abbia proposto il velivolo A330 MRTT non è noto se nell’attuale versione appena menzionata o MRTT+ che ha già visto l’acquisizione da parte di diversi operatori internazionali.

Poiché mancano tali informazioni ed il contratto deve essere ancora sottoscritto, aspettiamo di elaborare uno sguardo di insieme sul programma e le implicazioni che tale scelta potrebbe avere sui rapporti con gli USA e la Francia.

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