L’ultimo sistema di volo e navigazione per l’aereo da addestramento basico UTS-800 ha completato con successo i test preliminari; lo ha riferito un rappresentante ufficiale della UZGA (Ural Works of Civil Aviation) all’agenzia di stampa RIA Novosti in occasione della fiera World Defense Show-2026 di Riad, in Arabia Saudita.

«Un vantaggio competitivo fondamentale del sistema russo è la sua capacità di essere modernizzato e personalizzato per soddisfare le esigenze individuali dei clienti. I test preliminari del sistema di volo e navigazione PNK-800 sono stati completati e alla documentazione di progettazione è stata assegnata la designazione ‘O’. I test interdipartimentali sono attualmente in corso» – ha riferito un rappresentante dell’UZGA.

Per inciso, la designazione “O” indica che la documentazione tecnica dell’UTS-800 ha raggiunto lo stato di progetto sperimentale approvato. In base agli standard russi questo codice conferma che la fase di disegno è terminata e che i documenti sono pronti per la costruzione dei primi prototipi fisici.

Il PNK-800 è il “cervello” del velivolo UTS-800, un componente vitale del sistema avionico di bordo. Raccoglie ed elabora tutti i dati provenienti dai vari sistemi del velivolo, presentandoli in un formato pratico per i piloti. Il sistema include un head-up display (HUD), display multifunzione che fungono anche da computer di bordo e un software sviluppato da UZGA.

Il sistema di volo e navigazione offre un’ampia gamma di funzionalità: visualizzazione dei parametri chiave di volo e navigazione, monitoraggio dello stato dell’aeromobile, risoluzione dei problemi di navigazione dell’aeromobile e fornitura di modalità di addestramento.

Ricordiamo che l’UTS-800 è un aereo con motore turboelica per l’addestramento basico, la selezione professionale e l’orientamento professionale dei piloti di aviazione tattico-operativa.

Si tratta di un progetto del Ministero dell’Industria e del Commercio e del Ministero della Difesa russo per creare il primo aereo da addestramento turboelica completamente di produzione russa.

Le prime notizie di questo aereo risalgono al 2021 quando un modello dell’UTS-800 fu mostrato all’allora Ministro della Difesa russo Sergei Shoigu in occasione del Forum Army-2021 di Kubinka. Successivamente, nel luglio dello stesso anno, il Direttore della divisione aeromobili dell’UZGA, Yevgeny Sergeev, riferiva che l’impianto avrebbe assemblato il primo esemplare di volo del nuovo velivolo da addestramento entro la fine del 2021.

In sordina e senza clamore mediatico, il 27 ottobre 2023 l’UZGA portava in volo l’UTS-800 e nel gennaio 2024 l’esemplare volante veniva mostrato al Ministro dell’Industria Denis Manturov in occasione della sua visita presso lo stabilimento di produzione, cosicché oggi l’addestratore russo si trova ad un passo dallo sbarazzarsi di un avversario di prestigio sviluppato alla fine degli anni ’90, lo Yakovlev Yak-152, il cui sviluppo si trascina da tanti anni per le complicanze dovute all’adozione di un motore tedesco, il RED A03 V12.

Nello scorso gennaio infine, come riferito da Analisi Difesa, l’UZGA ha consegnato due esemplari di addestratori basici UTS-800 al Ministero della Difesa russo per i successivi test di volo.

Foto UZGA